Губернатор Хабаровского края заключил соглашение с Газпромбанком и портом «Эльга»

Вместе со значимостью Дальнего Востока в новых геополитических условиях растет и важность Хабаровского края как транспортно-логистического хаба.

По словам Михаила Дегтярева,  край сегодня — экспортные ворота для якутского угля.  Эльгинское месторождение — крупнейшее в Российской Федерации месторождение коксующегося угля, где по оценкам экспертов запасы составляют более двух миллиардов тонн «черного золота».

Строительство порта Эльга ведется на мысе Манорский на побережье Охотского моря в Тугуро-Чумиканском районе. Стоимость проекта более 49 миллиардов рублей.

— Здесь смогут загружаться при применении технологии беспылевой погрузки до 4-х судов водоизмещением 85 тысяч тонн дорога, — рассказал глава региона.

При этом будет возведен не только сам порт. Будут построен ТЭЦ, работающая на угле, и современный поселок с жильем для более двух тысяч работников.

Напомним, что на ПМЭФ-2022 Михаил Дегтярев заявил, что Хабаровский край через два года перегонит Приморье по грузообороту портов.

— Наши порты работают — уверен губернатор. Он добавил, что и будут работать с возрастающей эффективностью.

Участок Эльга — Чумикан станет первой крупной частной ЖД дорогой в регионе.

В этом году начнется строительство порта у мыса Манорсий с грузопотоком до 30 миллионов тонн в год. Проект «Тихоокеанской железной дороги» будет реализован на деньги инвесторов.

— Единственный проект, который строился на подобных условиях — Китайско-Восточная железная дорога, — рассказал губернатор.

Железную дорогу протяженностью пятьсот километров построят за два года, ее протяженность составит пятьсот километров. Также возведут десять крупных мостов.
На площадке Восточного экономического форума со стороны Газпромбанка документ подписал Алексей Белоус, заместитель председателя правления финансового учреждения, интересы порта представлял его генеральный директор Вадим Бугаев.

Реализация проекта в рамках заключённого соглашения позволит в два раза сократить маршрут транспортировки угля из Якутии в регион и снизить нагрузку на существующие железнодорожные пути. Газпромбанк выступает генеральным финансовым партнером проекта.