Хабаровский край будет снабжать весь Дальний Восток крановым оборудованием

За неполные три года завод наладил полный цикл производства кранов. Здесь проектируют и изготавливают металлоконструкции, системы управления, ведут электромонтажные и пусконаладочные работы. Впереди — наращивание мощностей, приобретение нового оборудования.

— В прошлом году изготовлено и установлено 6 кранов, сейчас в работе уже 3 заказа, ещё несколько в разработке. В ближайших планах — расширение номенклатуры. Также совместно с правительством края работаем над получением статуса резидента ТОР «Хабаровск», — сообщил Олег Атясов, генеральный директор ООО «Кран-ДВ».

Хабаровский край остановил собственное производство в Комсомольске-на-Амуре около десяти лет назад. Строители и добыающие предприятия переключились на импортную технику. Теперь «Кран ДВ» предстоит закрыть вопрос импортозамещения грузоподъемными машинами на территории, где для них всегда есть работа.

Сейчас здесь выпускают козловые краны, мостовые и кран-балки, а также участвуют в монтаже и отладке техники на месте. Заказы приходят со всего федерального округа и, как ожидаются, будут только расти.

Краевое министерство промышленности готовится содействовать расширению производственных мощностей завода, чтобы в будущем предприятие закрывало потребности местных заказчиков по максимуму.

Напомним, ранее губернатор Михаил Дегтярев в тесном сотрудничестве с полномочным представителем президента в ДФО Юрием Трутневым дали старт еще одному, новому для Хабаровского края производству — автобусов для пассажирских перевозок.

Создание Дальневосточного автобусного промышленного кластера является одним из пунктов стратегии развития региона и включено в мастер-план Хабаровской агломерации. Необходимая для стройки техника заедет на производственную площадку в апреле, а собрать первый автобус обещают уже в следующем году.

Успешно проводимые губернатором переговоры на различных федеральных площадках, в том числе с первыми лицами государства, уверенно ведут Хабаровский край к возрождению звания промышленного центра Дальнего Востока. Эту цель Дегтярев поставил для себя лично и закрепил в долгосрочном документе, по которому регион живет уже второй год.

Результаты налицо, рост заказов и расширение производства грузоподъемной техники — лишь один из них. Заказы приходят на заводы края на годы вперед, одновременно возвращаются из небытия законсервированные (как, например, центр по ремонту вертолетов), открываются новые, причем, такие остро востребованные на территории, как производство автобусов.