Posted 14 марта 2023, 11:09
Published 14 марта 2023, 11:09
Modified 27 января 2023, 11:09
Updated 27 января 2023, 11:09
Из заявления гендиректора РЭО Дениса Буцаева следует, что лоты представила на площадке энергетическая компания «Интер РАО». По его мнению, такие отходы будут интересны заводам, специализирующимся на производстве цемента и бетона из золошлаков. В настоящее время идет активная работа, направленная на вовлечение отходов в производство стройматериалов и в сферу дорожного строительства, сообщил Буцаев. Об этом пишет newsnn.ru.
«В рамках федерального проекта „Экономика замкнутого цикла“ приняты четыре отраслевые программы по применению вторсырья из отходов в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве и ЖКХ, — заявил глава РЭО. — К 2030 году показатели применения вторичных ресурсов должны достичь 40 процентов в строительстве, 50 процентов — в сельском хозяйстве, 34 процентов — в промышленности».
По словам руководителя проекта «Биржа ВМР» Заура Абдурахимова, энергетическая структура намерена представить такие разновидности отходов, как зола-уноса и золошлаковый материал из золошлаковой смеси. Речь идет о типовой номенклатуре для золошлаковых отходов, которую могут использовать и другие поставщики/покупатели, подчеркнул эксперт.
Золошлаковые отходы формируются в процессе сжигания угля на теплоэлектростанциях и в котельных. Зола-уноса образуется при сухом золоудалении: осаждение частицы золы происходит в электрофильтрах и циклонах, зола скапливается также в силосах.
Золошлаковая смесь получается в процессе совместного мокрого удаления уловленной обеспыливающими устройствами золы-уноса и образующихся в котлах топливных шлаков. Такую смесь направляют в золоотвал в виде пульпы.
Золошлаковые отходы можно активно применять в дорожном строительстве в процессе создания полотен, дорожных одежд, укрепленных оснований и возведения насыпей. Такие отходы будут широко востребованы также при укреплении грунтов.
Золошлаки используют в качестве заполнителя и минерального порошка в асфальто- и цементобетонах, а также для гидротехнических насыпных сооружений.
Напомним, в Российской Федерации успешно реализуют в настоящее время программу, предусматривающую использование вторсырья в сфере дорожного строительства. Ее разработали в рамках масштабного федерального проекта «Экономика замкнутого цикла», резюмировал Буцаев.