«Приоритетом для нас является сокращение выбросов углекислого газа в атмосферу. Для достижения этого эффекта мы переходим на новые виды тягового подвижного состава, проводим дальнейшую электрификацию железных дорог, переводим стационарные объекты на экологические виды топлива», — рассказал Анатолий Храмцов. Он также добавил, что в основе всех проектов РЖД лежит тезис: «После нас будет лучше, чем до нас».
Участники встречи обсудили опыт, накопленный РЖД по части минимизации негативного воздействия на природу, и методы утилизации особо опасных отходов.
В частности, было сказано, что РЖД стали первой компанией в РФ, которая осуществила совместный с Федеральным экологическим оператором проект по утилизации электротехнического оборудования с содержанием масел с полихлорированными бифенилами (ПХБ). Первую партию таких отходов обезвредили экологически безопасным способом.
В этом году РЖД проводят испытания первого электроаккумуляторного локомотива. Предполагается, что благодаря использованию данного типа тяги будет достигнуто уменьшение воздействия на окружающую среду в виде шума и выбросов углекислого газа.
Все новые объекты железнодорожной инфраструктуры проходят экологическую экспертизу. Если проект реализуют в пределах особо охраняемой природной территории, то обеспечивают меры усиленного экологического контроля.