Почему в Хабаровском крае дорожает бензин

Почему в хабаровском крае и в других регионах ДФО растут цены на бензин — пояснила экспертка. Она указала на несколько причин, таких как уменьшение государственной поддержки железнодорожных перевозок нефтепродуктов в удаленные регионы, прибытие туристов и сокращение объемов топлива на бирже.

В России продолжает расти стоимость бензина. Торговая площадка Санкт-Петербургской международной биржи (СПбМТСБ) устанавливает новые рекорды. В то же время, на заправках в России наблюдается нехватка топлива. Как заявила коммерческий директор группы компаний Benzo Анна Моисеенко, главная причина повышения цен на бензин на заправках заключается в уменьшении государственной поддержки железнодорожных перевозок нефтепродуктов в удаленные регионы, включая Дальний Восток. Эта мера была введена правительством в апреле и длилась всего один месяц.

Вторая причина — уменьшение объемов топлива, которые предлагаются на ежедневных торговых сессиях СПбМТСБ, где компании закупают нефтепродукты. Эксперты отмечают, что биржа является гибким инструментом, и когда спрос превышает предложение, цены неизбежно растут.

Еще одним фактором, влияющим на повышение цен, является прибытие туристов, что приводит к увеличению спроса на нефтепродукты.

Проблемы также связаны с отгрузками со складов. Мы закупаем нефтепродукты, но из-за удаленности региона они доставляются до нас в течение 30 дней. Кроме того, часто возникают ситуации, когда вагоны задерживаются в пути или отключаются от поездов и доходят к нам только через месяц. Весь этот логистический процесс, от момента закупки топлива до его поступления на наши нефтехранилища, занимает до двух месяцев, — добавила Моисеенко.

Курс доллара и увеличение экспорта также оказывают влияние на цены. Однако, по мнению экспертов, регулирование должны проводить федеральные органы власти.

— Независимые заправки закупают нефтепродукты на бирже с определенной наценкой. Им нельзя превысить эту наценку, иначе их будут проверять УФАС. В настоящее время УФАС не может нам ничего предъявить, потому что они видят оптовую цену, знают нашу стоимость и понимают, что наши цены оптимальны. Именно компании, владеющие АЗС, следует задать вопрос, почему цена на их заправках ниже, чем оптовая цена на бирже для нас. Мы знаем, что эти компании заключают прямые сделки и получают приоритетную отгрузку, которая осуществляется без учета времени, необходимого для доставки топлива после его покупки на бирже. У них есть своя цена, которая отличается от цен на ежедневных торговых сессиях, — рассказала эксперт.

Однако, по мнению Моисеенко, ситуация может измениться. Во-первых, скоро закончится туристический сезон, что приведет к снижению спроса на топливо. Во-вторых, цены уже достигли своего предела, и демпферное регулирование начнет действовать в обратном направлении, чтобы нефтеперерабатывающие заводы не выплачивали переналоги в бюджет. Кроме того, ситуацию поможет исправить возвращение государственной поддержки железнодорожных тарифов на перевозки, которая является важным подспорьем для малого и среднего бизнеса.