Почему подорожало такси в Хабаровске

По мнению экспертов, такси в России значительно подорожало. Клиенты из разных городов сообщают о росте цен на услуги такси, а агрегаторы признают, что есть проблемы с нехваткой водителей и автомобилей экономкласса. Ситуацию также повлиял отраслевой закон, который начал действовать с 1 сентября. К Новому году проблемы могут только усугубиться из-за растущего спроса, и эра дешевого такси закончилась.

Компания «Яндекс» опубликовала отчет за III квартал, в котором сообщила о росте доли повышенных тарифов на такси из-за нехватки водителей и машин экономкласса. Валовая стоимость заказов у «Яндекса» в этой сфере выросла на 51%, объясняется это общим ростом числа поездок и увеличением доли поездок по более дорогим тарифам. Есть дефицит автомобилей для экономсегмента такси и недостаток водителей на внутреннем рынке.

В компании «Яндекс.Такси» подтвердили, что спрос на такси растет, но приток новых водителей сократился на 15%, также не хватает недорогих автомобилей. Цена поездки зависит от тарифа, спроса и количества свободных машин на линии. В периоды с высоким спросом и малым количеством свободных машин начинает действовать повышающий коэффициент, чтобы привлечь больше водителей на линию и нормализовать цены.

Кроме того, на цену такси влияют и другие факторы, такие как плохая погода, когда дорога занимает больше времени, а количество водителей на линии остается прежним или может уменьшаться. Также называются новые факторы, такие как рост цен на автомобили и их обслуживание, нехватка водителей и повышенные требования к таксистам по новому закону.

Автомобили в основном были куплены до пандемии, и их нужно менять каждые три года, но из-за роста цен на авто и отсутствия рынка новых бюджетных машин в России, это становится проблемой. В результате цены для пользователей такси «Максим» увеличились на 25% за 2023 год.

Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков считает, что эпоха дешевого такси закончилась из-за ужесточения законодательства и накопившихся проблем, включая высокую аварийность. Член комитета Госдумы по транспорту Александр Толмачев подчеркивает, что отрасль находится в процессе перехода на новое регулирование, и государству важно помогать участникам рынка и создавать условия для быстрого входа в профессию, чтобы нивелировать дефицит исполнителей.