Автомобиль выживет, если вы ему поможете: морозы бьют по мотору

Зимой страдают не только дальневосточники. Экстремальные перегрузки испытывает и транспорт. Как помочь своей машине не попасть в автосервис и дотянуть до весны?

Не работает аккумулятор.

— Да он просто разрядился! Низкая температура, электролит загустел, химическая реакция затормозилась, аккумулятор не даёт необходимого электричества. При хорошо заряженной батарее вязкий электролит проблемой стать не должен, — объясняет кандидат технических наук Евгений Генсон.

Если панель приборов при запуске двигателя начинает мигать лампочками, это указывает на проблемы с аккумулятором. Если двигатель тяжело прокручивается стартером, а лампочки не мигают — скорей всего, используется моторное масло несоответствующей вязкости. «Оживить» можно аккумулятор, который не имеет внутренних дефектов. Заряжайте до полной емкости! «Пожилой» аккумулятор, не способный накапливать заряд, следует заменить на новый.

Замерз дизель.

В отличие от бензина, дизельное топливо при низких температурах загустевает, превращается в гель, и перестает проходить по системе. Сейчас это происходит не часто — топливо проходит специальную подготовку. Ещё продаются антигели. Некоторые подливают зимой в дизтопливо бензин. Категорически не рекомендуем!

Автомобиль на газе.

В морозы пропан-бутановая смесь хуже испаряется, снижается давление и количество топлива, поступающего в двигатель. Лучше сначала прогреть двигатель на бензине, а после переключить на газ.

Электромобиль и зима.

Им трудно даётся дальневосточная зима. Нежно учитывать баланс расхода электроэнергии, особенно когда запас на исходе. В таком случае лучше медленнее разгоняться, снизить температуру в салоне, выключить музыку. Впрочем, просто сделайте музыку тише. Пробег увеличится. Уровень заряда аккумулятора электрокара зимой может сократиться вдвое. Считайте километры.

Нужно ли «утеплять» свой автомобиль?

«Дедовский» способ — положить под капот одеяло, чтобы уберечь двигатель от остывания. Поэтому они зимой и горят. Не стоит устраивать фокусы с одеялами. А автоматический прогрев машины ускоряет её износ.

— Больше всего микроповреждений двигатель получает во время запуска, в момент работы в «холодном» режиме. Автопрогрев — функция, направленная на создание комфорта для водителя, а не обеспечения защиты машины от морозов, — объясняет Евгений Генсон.

Машина не завелась.

Если вы хорошо знакомы с автомобилем, сперва стоит попытаться «прикурить» от другого аккумулятора. Здесь есть определённые правила, исключающие повреждения автомобилей при такой операции, но современный автомобиль, «напичканный» электроникой, может этого не пережить. В некоторых случаях лучше вызвать такси.

Хорошей дороги!