Золошлаковые материалы ТГК-14 будут использоваться при строительстве

Для золошлаковых материалов станций Улан-Удэнской ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2, а также Читинских ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 оформлены сертификаты соответствия. Сейчас совместно с органами власти регионов ПАО «ТГК-14» прорабатывает вопросы для масштабного использования этого вторсырья в Забайкальском крае и Бурятии.

Пресс-служба компании отмечает, что золошлаки успешно используются в центральной части России при строительстве дорог, рекультивации нарушенных земель, устранении последствий недропользования, вертикальной планировке территории и формирования промежуточного изолирующего слоя на полигонах с бытовыми отходами. Они считаются безопасным и дешевым материалом.

Вторичное использование золошлаковых материалов в строительстве — это приоритет государственной политики. На данный момент вступило в действие распоряжение Правительства РФ № 1557-р с комплексным планом по повышению объема утилизации золошлаковых отходов, разрабатываются механизмы государственной поддержки для проектов, в которых будут использоваться золошлаковые материалы.

Справка:

Энергетической отраслью России накоплен положительный опыт применения золошлаковых материалов в различных отраслях. В 2016 году на железнодорожном перегоне Михнево — Жилино (Московская область) при строительстве насыпи мостового сооружения было успешно использовано около 700 тыс. тонн ЗШМ Каширской ГРЭС. В 2017 году при капитальном ремонте федеральной автотрассы в Новосибирской области для уширения земляного полотна было использовано 33 тыс. тонн золошлаковых материалов Барабинской ТЭЦ. В 2014 году успешно завершена рекультивация участка угольного разреза «Назаровский» в Красноярском крае. На техническом этапе использовано более 1,33 млн. тонн золошлаковых материалов Назаровской ГРЭС. Ведется ликвидация свалки в Омске с использованием золошлаковых материалов Омской ТЭЦ-4.

Как показывает практика, вторичное использование золошлаковых материалов может принести значительную экономическую выгоду за счет более низкой стоимости материала, что в итоге приведет к положительным экономическим и экологическим эффектам для энергетической, строительной и автодорожной отраслей.