Posted 3 марта, 23:30
Published 3 марта, 23:30
Modified 3 марта, 23:30
Updated 3 марта, 23:30
Завершены работы по монтажу деформационных швов на мостах на 196 и 194 километрах. Деформационные швы обеспечивают эластичность мостового сооружения, что предотвращает появление трещин и преждевременное разрушение.
Ведутся укрепления береговых опор моста на 192 километре. Эта мера необходима для защиты конструкций от воздействия воды, которая может привести к разрушению и потере несущей способности. Также ведутся подготовительные работы для монтажа балок пролетных строений моста.
В рамках реконструкции заготавливается щебёночная смесь высокого качества. Она станет основой для устройства прочного и долговечного дорожного покрытия.
В районе со 193 по 194 км произведён подрыв блока. Это необходимо для удаления лишнего грунта и формирования нужного дорожного профиля. Ведётся подготовка к бурению скважин для закладки взрывчатки и дальнейшего буровзрыва следующего блока.
Металлические балки моста на 192 километре проходят дополнительную антикоррозийную обработку для продления срока эксплуатации конструкции. Также проводятся археологические исследования на участке реконструкции. Это позволяет сохранить историческое и культурное наследие региона.
Реконструкция автодороги «Комсомольск-на-Амуре — Чегдомын» является важным проектом для развития транспортной инфраструктуры Дальнего Востока. Она улучшит сообщение, повысит безопасность дорожного движения и обеспечит комфортное и быстрое перемещение грузов и пассажиров.
По материалам Телеграм-канала Пулемет Дегтярева Z