Эту информацию подтвердил заместитель председателя правительства края и министр экономического развития Виктор Калашников в интервью ТАСС.
Напомним, что на ПМЭФ-2022 губернатор Михаил Дегтярев заявил, что Хабаровский край перегонит Приморье по грузообороту портов. При этом глава региона подчеркнул, экономические санкции объединённого Запада минимально влияют на экономику края.
Ожидается, что чрез шесть лет портовые мощности региона края возрастут до 110 миллионов тонн в год.
Виктор Калашников отметил, что для обеспечения перевалки растущего объема грузов через морские порты региона, в том числе в результате разворота на Восток, ведется активное развитие морской портовой инфраструктуры края.
Это осуществляется с помощью применения преференциальных механизмов, таких как территории опережающего развития и свободный порт Владивосток.
Одним из примеров успешной реализации инфраструктурных проектов в регионе является ООО «Николаевский морской торговый порт». Это предприятие является резидентом ТОР «Хабаровск» и планирует значительные инвестиции в модернизацию своей инфраструктуры.
Работы по восстановлению портового комплекса начались в феврале 2023 года и уже удалось освоить 24,4 миллиона рублей. Кроме того, благодаря этому проекту было создано 46 новых рабочих мест.
Николаевский порт занимает особое положение, так как он расположен в устье Амура и имеет выход в акваторию Охотского моря. Именно поэтому он является ключевым звеном в транспортном коридоре «река-море». Это позволяет обеспечить эффективную транспортировку грузов из внутренних регионов в морские порты и обратно.
В рамках проекта предусматривается ремонт причалов и портовых кранов, а также расширение складских и погрузочно-разгрузочных мощностей. Общая сумма инвестиций составит более 100 миллионов рублей.
Такие инвестиции в развитие морских портов Хабаровского края будут способствовать увеличению их пропускной способности и позволят эффективнее обрабатывать все больший объем грузов. Это в свою очередь способствует развитию экономики региона и его интеграции в международные торговые потоки.