Со скандалом прошла проверка доступности транспорта в Хабаровске

Мониторинг проводился на остановке «Уссурийский бульвар», где проходят маршруты № 25 и № 88. Основная задача проверяющих состояла в контроле за тем, как водители автобусов подъезжают к посадочной площадке, поскольку они нередко вынуждены парковаться на проезжей части. Также проверялось качество обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями: помогают ли им подняться в автобус и относятся ли к ним вежливо. По словам водителей, они осведомлены о порядке и всегда готовы помочь инвалидам.

— В день бывает до пятерых пассажиров с ограниченными возможностями, но иногда не приходит никто. Как только заметим таких пассажиров, сразу помогаем. Другие пассажиры тоже уступают места, — рассказал один из водителей.

Эксперты оценили не только состояние городского транспорта, но и транспортную инфраструктуру остановки, которую часто занимают личные автомобили местных жителей, что затрудняет работу водителей автобусов. Например, часть остановочного кармана занял грузовик, доставивший товар в магазин. Водитель грузовика не смутился присутствием проверяющих и оставил машину на середине остановки. На замечания представителей администрации он отреагировал агрессивно.

— Где мне тогда разгружаться? Ты предлагаешь мне таскать коробки через улицу? Если нельзя здесь, покажите, где можно! Вы убрали заезд, и теперь к магазину не подъехать! — заявил водитель грузовика.

Конфликт мог бы перерасти в вызов полиции, но водитель уехал до того, как чиновники успели обратиться за помощью.

Подобные акции проводятся на общественных маршрутах регулярно. В них часто участвуют общественные организации, представляющие интересы инвалидов. В этот раз участие приняли представители обществ глухих и колясочников. Основная цель — совместными усилиями власти и общественности сделать транспорт максимально доступным и комфортным для людей с инвалидностью. Важно отметить, что не весь общественный транспорт приспособлен для перевозки пассажиров с особыми потребностями.

— Мы регулярно проводим подобные проверки. Оцениваем, как водители относятся к инвалидам и своевременно ли оказывают им помощь, потому что существуют проблемы с соблюдением инструкций. К сожалению, штрафов за это нет, но внутри компаний существуют свои меры наказания, такие как лишение премий или доплат. Мы фиксируем нарушения и проводим лекции для водителей, — отметил Владимир Ощановский, начальник управления промышленности, транспорта и связи администрации Хабаровска.

На сегодняшний день около 300 пассажирских автобусов города полностью соответствуют требованиям для обслуживания маломобильных граждан, что составляет примерно половину всего общественного транспорта.

По материалам сайта www.dvnovosti.ru