Этот амбициозный проект, осуществляемый в рамках доковой программы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), направлен на значительное упрощение логистики при транспортировке крупных судов. Новый плавдок, обладающий способностью перевозить одновременно два корабля, принесет значительную экономию времени и средств, а также повысит производственные возможности завода, способствуя его конкурентоспособности.
Закладка нового дока стала знаковым событием и привлекла множество гостей. Первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Мария Авилова выступила с приветственной речью и поздравила сотрудников завода от имени временно исполняющего обязанности Губернатора края Дмитрия Демешина. Во время торжественной церемонии Авилова вручила почетные грамоты наиболее выдающимся и преданным своему делу работникам, подчеркнув их вклад в развитие предприятия и региона.
— Для жителей Хабаровского края этот момент символизирует гордость за наш регион и продукцию завода. Наши предприятия продолжают динамично развиваться, и это заслуга всех сотрудников, а также временно исполняющего обязанности Губернатора края Дмитрия Демешина, Президента России Владимира Путина и Правительства РФ. Два года назад Михаил Мишустин поддержал развитие Амурского судостроительного завода, приняв важные стратегические решения. Сегодня мы видим первые позитивные результаты. Проект включен в программу государственного оборонного заказа и получает соответствующее финансирование. Мы даем новую жизнь АСЗ, выводя его на более высокий уровень. В декабре 2023 года завод получил лицензию на строительство фрегатов, и новый док открывает перед нами новые перспективы, что заложит основу для дальнейшего развития города и позволит усилить оборонную мощь страны, — сказала Мария Авилова.
Амурский судостроительный завод, основанный десятилетия назад, является важнейшим предприятием судостроительной отрасли в регионе. Завод внес значительный вклад в экономику Хабаровского края, построив свыше 300 различных судов и кораблей, включая атомные и дизель-электрические подводные лодки, боевые надводные корабли, морские ледоколы типа «Ломоносов» и транспортные доки.
Создание нового транспортного дока «Амур» имеет решающее значение для дальнейшего развития завода. Длина дока составляет 177,8 метра, а грузоподъемность достигает 26 411 тонн. Этот проект стал особенно актуален после получения заводом лицензии на строительство фрегатов в декабре 2023 года, что требует специальных условий для транспортировки и сборки. Плавдок «Амур» будет играть ключевую роль в обеспечении комплекса современных решений по сборке и транспортировке судов, что значительно укрепит оборонный потенциал страны.
Начало строительства нового плавдока «Амур» открывает новые перспективы и возможности как для Амурского судостроительного завода, так и для всех жителей региона. Это событие символизирует продолжение многолетних традиций преемственности и инноваций.
По материалам пресс-службы губернатора и правительства Хабаровского края.