Новые павильоны появятся на остановках в Хабаровске

Исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин предложил обновить остановочные павильоны в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре. По его мнению, новые остановки должны быть не только эстетичными, но и функциональными, например, с возможностью зарядки мобильных устройств. Стоит отметить, что аналогичные конструкции ранее устанавливались в Хабаровске, но стали жертвами вандалов.

— Давайте создадим программу, которая позволит развивать местный бизнес и обновить 100-200 остановок в городских агломерациях. Возможно, сможем справиться и с более крупным объемом. Мы окажем краевую поддержку, — заявил Дмитрий Демешин.

Несколько лет назад в Хабаровске уже пытались внедрить «умные» павильоны, оборудованные инфракрасными обогревателями и экранами с онлайн-схемой движения транспорта. Первая такая остановка была установлена в поселке имени Горького в сентябре 2019 года, но простояла недолго и была разрушена хабаровчанами, укравшими оборудование. Через несколько месяцев аналогичная судьба постигла другие павильоны.

В результате ни одна из «умных» остановок не нашла применения, и их закупка была прекращена. На данный момент не ясно, будут ли власти возвращаться к таким конструкциям или предложат что-то новое. Представители мэрии подчеркивают, что при установке новых павильонов особое внимание уделяется прочности и долговечности используемых материалов.

— Важно оптимально распределить затраты, иначе реализация программы затянется на многие годы, и ощутимый эффект почувствуют лишь немногие, — добавили в мэрии.

В настоящее время городская администрация предпочитает стеклянные остановки, которые лучше защищают от ветра и выглядят современно по сравнению с металлическими и бетонными аналогами. По мнению урбаниста, нет необходимости придумывать что-то сложное и высокотехнологичное.

— В Хабаровске наблюдаются две крайности в дизайне автобусных остановок: либо они выполнены из профнастила, либо представляют собой массивные стальные каркасы со стеклянными стенами. Однако уже разработано около пяти удачных проектов остановок, которые доказали свою эффективность в других регионах страны. Нет необходимости изобретать велосипед, нужно выбирать проверенные и доступные решения. При этом, если бы общественный транспорт работал эффективно, не потребовались бы капитальные остановки с освещением и подогревом, поскольку несколько минут ожидания можно было бы провести и так, — отметил урбанист Денис Коротков.

Кроме того, по мнению эксперта, пока непонятно, по какому принципу выбираются места для установки более презентабельных стеклянных павильонов и металлических конструкций из профнастила, которые часто подвергаются критике и сравниваются с ограждениями для мусорных контейнеров.

— Например, возле 'Броско Молла' установлены именно такие металлические остановки. В целом павильоны в городе должны иметь единый стиль, за исключением центра, где их можно сделать шире и длиннее для увеличения вместимости, — добавил Коротков.

Стеклянные остановки часто становятся жертвами вандализма. При их установке следует заранее предусмотреть ресурсы для восстановления. Важно создать оперативную команду для устранения последствий хулиганства.

— Все повреждения нужно устранять быстро, чтобы не возникало ощущения беспорядка. Также необходимо хорошее освещение и установка камер наблюдения вокруг. Остановка должна быть безопасным местом, — подчеркнул Денис Коротков.

На данный момент в Хабаровске отсутствует единый проект для остановочных павильонов. В разных районах города это могут быть простые металлические коробки, киоски с дополнительными навесами или вообще отсутствие элементарной инфраструктуры, такой как скамейки и урны.

По материалам сайта www.dvnovosti.ru