Резко поднимутся цены на такси в Хабаровске

На Дальневосточном форуме предпринимателей директор департамента развития внутренней торговли федерального Минпромторга Никита Кузнецов отметил, что в Москве цены на такси уже давно завышены из-за монопольного положения одной компании на рынке. В Хабаровске ситуация немного лучше, но все же далека от идеала.

В этом сегменте необходима конкуренция. В Москве мы тоже изначально радовались удобству приложения и доступным ценам, но сейчас при дождливой погоде цена может взлететь до 2500 рублей. Все из-за отсутствия конкуренции. В Хабаровске этот этап еще не наступил, но для идеала на рынке должно быть как минимум четыре сильных игрока, — пояснил Никита Кузнецов.

Эти идеи подтверждаются тем, что в Хабаровском крае фактически наблюдается господство двух компаний, без достойных альтернатив.

— Если рассматривать сервисы для заказа такси, то сейчас на рынке лидируют только «Яндекс» и «Максим». Другие компании либо поглощены этими гигантами, либо борются за выживание. Таким образом, мы не сильно ушли от ситуации в Москве. Но помимо конкуренции, на ценообразование влияют и новые законодательные требования, такие как обязательное трудоустройство водителей, появление новых видов страхования и так далее, — рассказал председатель Дальневосточной ассоциации такси Александр Садков.

Соблюдение этих требований сложно обеспечивать трудовым мигрантам, которые часто работают в сфере такси.

С рынка пассажирских перевозок постепенно уходят иностранные водители. Многие из них теперь лишены права водить такси. Это рабочая сила, которой будет не хватать. Например, граждане Таджикистана и Узбекистана не могут заниматься извозом с водительскими правами своей страны, так как Россия не заключила соответствующие соглашения с этими государствами. С Киргизией такие договоренности есть, но для легальной работы требуется регистрация, постоянный вид на жительство или второе гражданство.

— Таких людей немного, — заключил Александр Садков.

По материалам сайта www.dvnovosti.ru