Власти объяснили, почему не вернут «Метеоры» на рейс Хабаровск — Николаевск-на-Амуре

Жители Николаевска настаивают на возвращении прямых рейсов, но эти просьбы оказались невыполнимыми.

Не все жители Николаевска в состоянии выдержать поездку до Хабаровска, особенно учитывая плохое состояние автодорог, частое отсутствие авиабилетов и то, что по реке можно добраться только до Комсомольска-на-Амуре. Прямое речное сообщение до краевого центра было бы намного удобнее, именно об этом и просят местные жители.

Те, кто перебрался из Николаевска в Хабаровск, вспоминают времена, когда билеты на теплоход можно было приобрести за пять тысяч рублей, что сейчас равняется стоимости поездки до Комсомольска-на-Амуре.

Средняя стоимость билета на самолет составляет около 10 000 рублей в одну сторону, иногда бывают скидки до 50%.

Льготный билет стоит примерно 4 500 рублей, но его почти невозможно найти. Скидка действует только для прописанных в Николаевске и билеты можно приобрести лишь в кассах, онлайн это сделать невозможно, — поясняют местные жители.

Поездка на собственном транспорте тоже не всегда возможна. Во-первых, автомобиль есть не у всех; во-вторых, часть трассы находится, мягко говоря, в ужасном состоянии. Поэтому прямой речной маршрут до Хабаровска, если бы его восстановили, стал бы востребованным и удобным.

Тем не менее запуск рейса не планируется. Дело в том, что маршрут был закрыт из-за новых нормативов, запрещающих пассажирским судам типа «Метеор» находиться в пути более 18 часов, а дорога из Николаевска-на-Амуре до Хабаровска занимает около 20 часов. Правительство края при губернатора Вячеславе Шпорте начало строить три скоростных водометных глиссера проекта А45-2 для этого маршрута, но при губернаторе Фургале проект остановился. В результате организовать прямой рейс, не нарушая закон, невозможно.

Кроме того, по данным министерства транспорта региона, это направление не пользовалось спросом.

— Движение теплохода из Хабаровска до Николаевска-на-Амуре невозможно, поскольку в темное время суток запрещено движение пассажирских судов согласно действующему законодательству. Учитывая возможность добраться альтернативным транспортом (самолётом или автобусом), а также то, что стоимость проезда по речному маршруту превышала цены билетов на самолёт или автобус, а время в пути на теплоходе значительно дольше, речной маршрут не пользовался спросом, — пояснили в министерстве транспорта края.

По материалам сайта www.dvnovosti.ru