Жители города с нетерпением ожидают обновления на существующих маршрутах, учитывая преимущества, которые приносят новые трамваи. Однако специалисты подчеркивают, что наряду с обновлением подвижного состава необходимо сфокусироваться на создании новых трамвайных путей. Развитие электрического транспорта, отличающегося высокой практичностью и экологичностью по сравнению с автобусами, требует приоритетного внимания со стороны городских властей.
— Старые трамваи, несмотря на их возраст, продолжают играть важную роль в транспортной сети Хабаровска. Они надежно перевозят пассажиров, особенно вечером, когда работа автобусов уже прекращена. Трамваи не зависят от дорожных пробок и имеют большую вместимость, что делает их незаменимыми в условиях большого города. Поэтому обновление и расширение трамвайного парка имеет особое значение, помогая улучшить качество и надежность городского транспорта, — рассказал урбанист Денис Коротков.
Если сейчас старые трамваи обеспечивают значительную часть вечерних перевозок, то с прибытием десяти новых вагонов общественный транспорт станет еще более удобным и эффективным. Денис Коротков отмечает, что текущее состояние трамвайных путей остается неизменным, хотя работы по прокладке и модернизации новых рельсов вполне осуществимы и не требуют сложных технических решений. Более того, в городе имеется необходимое количество специалистов для выполнения таких задач.
Создание новых путей для трамваев, хотя и представляется сложной задачей, вполне осуществимо. В качестве примеров можно привести Челябинск и Москву, где успешно реализованы подобные проекты. Сомнения по поводу якобы узких улиц Хабаровска беспочвенны: два трамвайных пути занимают столько же места, сколько широкая автобусная полоса. К тому же, фиксированная траектория движения трамваев существенно снижает риск столкновений и повышает общую безопасность дорожного движения.
В Краснодаре, где дорожные условия также ограничены, трамваи уже давно стали основным видом общественного транспорта. В Хабаровске есть улицы, такие как улица Джамбула, по которым курсируют исключительно трамваи, демонстрируя, что данный вид транспорта может эффективно функционировать даже в стесненных условиях.
Стоит отметить, что эксплуатация трамваев требует значительных финансовых вложений. Покупка десяти новых вагонов обошлась городу почти в миллиард рублей. Помимо этого потребуются затраты на поддержание инфраструктуры: рельсов, контактных проводов и подстанций. Нужен также квалифицированный персонал для обслуживания всей этой сложной системы. Тем не менее, опыт многолетней эксплуатации трамваев в Хабаровске подтверждает их эффективность и долговечность. В долгосрочной перспективе трамваи оказываются более экономичным и устойчивым решением по сравнению с автобусами, что делает их обновление и развитие важным стратегическим направлением для улучшения городской транспортной системы.
По материалам сайта www.dvnovosti.ru