Posted 17 октября, 04:27

Published 17 октября, 04:27

Modified 17 октября, 04:34

Updated 17 октября, 04:34

БЕЛАЗ

Количество поставок белорусской техники увеличат в Хабаровский край — Демешин

17 октября 2024, 04:27
Фото: Пресс-служба губернатора и праивтельства Хабаровского края
БЕЛАЗ
Во время визита в Республику Беларусь губернатор Дмитрий Демешин ознакомился с работой одного из ведущих автомобильных заводов страны — Минского автомобильного завода. Также делегация посетила предприятие ОАО «БЕЛАЗ».

Минский автомобильный завод, входящий в холдинг «БЕЛАВТОМАЗ», производит более 400 наименований транспортных средств: от грузовиков до автобусов и прицепов. В 2022–2023 годах Хабаровский край получил 10 современных троллейбусов на базе шасси МАЗ для нужд краевой столицы.

Губернатор положительно оценил использование техники Минского автомобильного завода и выразил желание увеличить автобусный парк, что важно для региона. Он подчеркнул значимость сотрудничества с белорусским предприятием, видя в нем преимущества для местных жителей.

После визита на Минский автомобильный завод делегация отправилась на ОАО «БЕЛАЗ», являющееся лидером в производстве карьерных самосвалов и транспорта для горнодобывающей и строительной отраслей. Предприятие выпустило более 130 тысяч единиц техники, поставляемой в более чем 80 стран, при этом особое внимание уделяется российскому рынку, который поглощает свыше половины всех продаж.

Губернатор отметил активное использование техники «БЕЛАЗ» в Хабаровском крае — более 150 единиц действуют в регионе, и планируется закупить около 100 самосвалов в 2024–2025 годах. Рассматриваются возможности создания сервисного центра для белорусской техники для горнодобывающих, лесозаготовительных и сельскохозяйственных нужд.

Министерство промышленности края предложило возможные площадки для создания центра, включая ООО «ПромМаш», которое может стать частью системы ремонта и обслуживания техники «БЕЛАЗ» на Дальнем Востоке.

Дмитрий Демешин подчеркнул, что регион нацелен на расширение закупок белорусской техники, включая грейдеры, асфальтоукладчики и тракторы, не выпускаемые на Дальнем Востоке. Для организации сервисных центров планируется использовать местные складские ресурсы и детали, а обслуживание будет осуществляться белорусскими специалистами.

Подпишитесь