Речные перевозки будут развивать в Хабаровском крае

Как сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Хабаровского края, основной акцент встречи сделан на адаптации к новым международным условиям из-за санкций и изменении логистических маршрутов.

— В новых экономических условиях география торговых путей значительно изменилась, с акцентом на Дальний Восток России. Это связано с возросшей необходимостью обеспечения эффективных грузоперевозок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Губернатор подчеркнул важность речного транспорта, который может стать значимым альтернативным каналом благодаря разветвленной сети водных путей в регионе, включая реку Амур и ее приток Сунгари, — отметил Дмитрий Демешин.

Одной из тем встречи было обсуждение потенциала сотрудничества с Китаем, что, как считают участники, может ускорить модернизацию портовой инфраструктуры, особенно в таких городах, как Николаевск-на-Амуре. Доступность судов класса «река-море» открывает перспективы выхода на Охотское и Японское моря, что может сыграть ключевую роль в развитии логистической инфраструктуры между регионом и странами АТР.

Петр Иванов подтвердил готовность FESCO к тесному сотрудничеству с Хабаровским краем, отметил значительный потенциал в укреплении торговых связей, особенно по рекам, соединяющим Россию и Китай. Он подчеркнул, что FESCO активно работает в Хабаровске, используя модернизированный терминально-складской комплекс для повышения эффективности логистических маршрутов.

Кроме того, обсуждались вопросы развития перспективных территорий, таких как остров Большой Уссурийский. Иванов выразил уверенность в том, что увеличение грузопотока может обеспечить полную загрузку и расширение терминальных мощностей FESCO. Близость железнодорожных путей к реке Амур и развитая инфраструктура для хранения и обработки грузов предоставляют компании значительные преимущества.

На встрече были определены конкретные шаги для улучшения логистической сети Хабаровского края, что открывает новые горизонты для сотрудничества и развития региона в меняющихся условиях международного рынка.