Posted 5 февраля, 01:00
Published 5 февраля, 01:00
Modified 5 февраля, 01:09
Updated 5 февраля, 01:09
Сегодня в краевой столице некоторые автобусные маршруты приносят хорошую прибыль, в то время как на других пассажиров крайне мало, что ведет к убыткам для перевозчиков. Нерентабельные маршруты обычно распределяются среди предпринимателей на конкурсной основе вместе с прибыльными, однако ожидать, что кто-то захочет работать в убыток, трудно. Например, маршрут №16 обслуживает максимум 90 пассажиров в день, в то время как водитель тратит около трех тысяч рублей на топливо, что иногда приводит к убыткам.
Основной причиной низкой доходности, по мнению Артамонова, является наличие множества пересекающихся маршрутов, из-за которых автобусы конкурируют за пассажиров, влияя на стоимость проезда. Сокращение таких маршрутов, как он считает, улучшит финансовую ситуацию и позволит удерживать билеты на доступном уровне.
Представители мэрии готовы рассмотреть инициативу Артамонова. Заместитель мэра Александр Горшенин также отметил важность изменений в маршрутной сетке для сбалансирования доходов. Он подчеркнул, что необходимо сделать количество пассажиров более равномерным, возможно, продлив маршрут №16 и сократив дублирования в других районах города.
Следует отметить, что поднятие цен на проезд, по мнению местных предпринимателей, является вынужденным шагом, обусловленным несколькими факторами, включая неуплату проезда и недобросовестные действия некоторых водителей.
По материалам сайта www.dvnovosti.ru