Posted 8 июня 2018,, 03:55
Published 8 июня 2018,, 03:55
Modified 17 сентября 2022,, 15:08
Updated 17 сентября 2022,, 15:08
«Это совместный китайско-российский проект. Пассажировместимость этого самолёта в зависимости от комплектации — 250-300 человек. Перспективы пока эти прорабатываются, логистика и возможности изготовления — тоже. В Комсомольске имеются довольно серьёзные и модернизированные мощности, есть высококвалифицированные рабочие кадры и специалисты высочайшего уровня, которые поставили на крыло не один самолёт», — рассказал начальник управления обрабатывающих отраслей промышленности краевого министерства промышленности и транспорта Алексей Абросимов.
Для этого проекта в Комсомольске-на-Амуре планируют выпускать составные части, собирать крылья и хвостовую часть и потом поставлять на сборку в Китай. Пока CR929 существует лишь в виде макета, однако первый полет, по последним данным, должен состояться в 2025 году.
Сейчас на заводе имени Гагарина производят составные части для регионального лайнера Sukhoi Superjet-100, а на филиале ГСС собирают эти самолёты. По словам Алексея Абросимова, в этом году там соберут 25 Superjet-100,а в следующем году планируют выпустить уже 36 воздушных судов. Сейчас идёт техническая проработка создания лайнера на 75 мест.
«Наравне с этим самолётом планируются поставки самолётов повышенной дальности, что позволит расширить географию поставок лайнеров и их унифицировать», — отметил Алексей Абросимов.
Агентство писало, что президент России Владимир Путин в ходе «Прямой линии» заявил, что на Дальнем Востоке будут развивать сферы высоких технологий и поддерживать традиционные производства для трудоустройства населения. Основное внимание уделят самолёто- и судостроению.