Posted 9 марта 2022,, 08:59
Published 9 марта 2022,, 08:59
Modified 31 августа 2022,, 05:15
Updated 31 августа 2022,, 05:15
Сейчас на участке Эльдиган – Тудур пропускная способность железнодорожного участка пока ограничена, но с его запуском движение будет более эффективным. Ранее для преодоление 11-ти километрового отрезка были необходимы спец средства. Для тяжелых составов использовались подталкивающие локомотивы, теперь этих проблем нет.
- Отметим, что все работы предусмотрены программой развития Восточного полигона железных дорог, - сказал Алексей Крапивин, генеральный директор ГК 1520.
Во время строительства переработано более пяти миллионов кубов грунта, большая часть выемок в отрогах Сихотэ-Алинского хребта, чтобы спрямить участок с большим количеством кривых малого радиуса.
Также в рамках прокладки железнодорожных путей, на пороге Эльдиган – Тудур было построено четыре больших моста с максимальной длинной до 430 метров, а также 11 водопропускных труб для горных рек и ручьев.
На дороги Комсомольск – Советская Гавань, этот участок считается самым сложным по количеству возведения искусственных сооружений.