Новый мост через Амур из Хабаровского края ускорит доставку грузов в Китай

«Общая протяженность нового моста от Транссиба в Китай составляет 2210 метров, из них российская часть-309 метров, а от станции Ленинск-2 до китайской станции длина линии запланирована почти в пять километров, причем рельсовая колея будет совмещенная-российская шириной 1520мм. и китайская шириной 1435 мм., сообщила собеседница.

Мост между поселками Нижнеленинское (РФ) и Тунцзян (КНР) построен совместно двумя странами, каждая возводила его за свой счет, стоимость российской части составляет 9 млрд. рублей. Китайская сторона свою часть мостового перехода уже построила, ввод моста после подписания акта о сдаче его в эксплуатацию намечен на вторую половину 2019 года.

Ожидается, что на первом этапе эксплуатации годовая пропускная мощность нового моста составит 5,2 млн. тонн, затем его грузооборот возрастет до 20 млн. тонн в год.

Сейчас ДВЖД от Транссиба осуществляет железнодорожные перевозки в Китай через два пункта пропуска-на станциях Гродеково и Махалино в Приморском крае. Третий, новый путь через Нижнеленинское сократит протяженность маршрута на линии между Китаем и Россией более чем на 1000 километров.