Новый мост через Амур из Хабаровского края ускорит доставку грузов в Китай

Новый мост через Амур из Хабаровского края ускорит доставку грузов в Китай

24 марта 2019, 02:43ОбществоPhoto: пресс-службы ДВЖД
Последняя металлическая ферма длиной 132 метра нового моста установлена российскими строителями над льдом реки Амур, предстоит еще закрепить пролетные строения, смонтировать мостовое полотно, звенья рельсового пути, сообщила корреспонденту transsibinfo представитель пресс-службы ДВЖД.

«Общая протяженность нового моста от Транссиба в Китай составляет 2210 метров, из них российская часть-309 метров, а от станции Ленинск-2 до китайской станции длина линии запланирована почти в пять километров, причем рельсовая колея будет совмещенная-российская шириной 1520мм. и китайская шириной 1435 мм., сообщила собеседница.

Мост между поселками Нижнеленинское (РФ) и Тунцзян (КНР) построен совместно двумя странами, каждая возводила его за свой счет, стоимость российской части составляет 9 млрд. рублей. Китайская сторона свою часть мостового перехода уже построила, ввод моста после подписания акта о сдаче его в эксплуатацию намечен на вторую половину 2019 года.

Ожидается, что на первом этапе эксплуатации годовая пропускная мощность нового моста составит 5,2 млн. тонн, затем его грузооборот возрастет до 20 млн. тонн в год.

Сейчас ДВЖД от Транссиба осуществляет железнодорожные перевозки в Китай через два пункта пропуска-на станциях Гродеково и Махалино в Приморском крае. Третий, новый путь через Нижнеленинское сократит протяженность маршрута на линии между Китаем и Россией более чем на 1000 километров.

Found a typo in the text? Select it and press ctrl + enter