В Хабаровском крае власть по-человечески относится к автомобилистам

День рождения региона — не только время праздников, но своего рода время подведения итогов: что же было хорошего сделано за год. 82-летие для региона время и коронавирусных испытаний, и раздутых неисполнимых обещаний, и июльского коллапса, разделившего общества и обострившего проблемы, и стодневка реальных дегтяревских дел.

Эксперты отмечают устойчивый позитивный тренд и в экономике, и социальной сфере, и жилищном строительстве. Самым ярким обычно называют снижение транспортного налога и сокращение расходов на чиновников. Последнее было чуть ли не мантрой для предшественника Дягтярева, одна до реальных дел так и не дошло.

Почти на полмиллиарда рублей сократятся расходы на нужды регионального правительства. Это не затронет ни повышения качества жизни населения, ни развития экономики региона, ни повышения эффективности государственного и муниципального управления. По инициативе Михаила Дегтярева предусмотрено значительное сокращение расходов на органы власти. Это позволит уменьшить налоговую нагрузку на автомобилистов.

Напомним, что в регионе, где каждый третий житель за рулем, был введен один из самых больших в Российской Федерации транспортных налогов. Он доходил до 60 тысяч в год за владение вполне заурядной машиной.

Михаил Дегтярев поддержал идею, предложенную в Хабаровске ещё в конце 2018 года. Тогда молодёжный парламент разработал 3 варианта смягчения транспортного налога для собственников бюджетного автотранспорта.

«В итоге остановились на дифференцированном транспортном налоге. Актуальность заключалось в том, что чем старше автомобиль, тем меньше получается налог», — рассказал Евгений Солоненко, общественник и автолюбитель

Однако год назад краевое правительство не поддержало проект молодых парламентариев. Экс-губернатор Сергей Фургал, ныне обвиняемый в организации убийств, тогда истерично заявлял, что этот законопроект направлен на защиту богатых, а краевой бюджет при этом потеряет 600 млн. рублей.

«В 2019-м году к нам не прислушались, — посетовал Евгений Солненко. — А в этот раз все прошло, спасибо врио губернатора Михаилу Дегтяреву и правительству Хабаровского края, которые услышали и поддержали проект. Это уже большое подспорье для семей автомобилистов. Тем более, что из-за пандемии коронавируса семейный бюджет у многих трещит по швам».

Уточним, что с 1-го января 2021 года транспортный налог в Хабаровском крае снизили для машин, эксплуатируемых более 3-х и более 10-ти лет. Под эти категории попадает около 96% личных легковых авто. Отдельной строкой прописана льгота для многодетных семей. При наличии авто мощностью до 200 л/с ставка снизится вдвое.