Потанин: «Норникель» поддержит строительство нового ледокола для СМП

Ледокол будет выполнять ледовую проводку судов, перевозящих грузы «Норникеля» по Северному морскому пути (СМП), по информации «Новых известий».

В ближайшем будущем стороны сформируют рабочую группу, которая подготовит техзадание, выберет верфь и рассмотрит варианты привлечения финансирования. Проект договора на проектирование и строительство подготовят к лету 2022 года.

По заявлению президента «Норникеля» Владимира Потанина, в данный момент компания располагает пятью морскими сухогрузами и танкером «Енисей» усиленного ледового класса, но скорость их проходки без проложенного ледового канала серьезно падает.

По словам старшего вице-президента — руководителя блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения «Норникеля» Сергея Дубовицкого, предприятие на регулярной основе привлекает два ледокола, которые в течение ближайших 6-8 лет выйдут из эксплуатации.

Дубовицкий подчеркнул, для «Норникеля» будет очень интересно вложиться в создание именно отечественного дизель-СПГ-ледокола с точки зрения экологической и климатической повестки. Эксперт отметил: предприятие направляет миллиарды долларов в экологическую программу, а потому заинтересовано в том, чтобы она затрагивала не только производственные, но и транспортные активы.

Новый ледокол будет мелкосидящим и более универсальным по габаритам по сравнению с теми, которые используются сейчас. Кроме того, в планах — сделать его более мощным, что увеличит скорость проводки судов.

В «Норникеле» пояснили, что потребность в новых ледоколах появилась в связи с плановым увеличением грузопотока по Северному морскому пути. Кроме того, в Норильском промышленном районе реализуют стратегические инвестпроекты. В прошлом году собственный флот предприятия транспортировал более 1,5 млн тонн грузов, а это порядка 5% от всего грузооборота пути.

Как ранее говорил Дубовицкий, «Норникель» занимается активной модернизацией производства, улучшением экологической обстановки и обновлением Норильска. Для всего этого требуются крупные инвестиции и надежная транспортная инфраструктура.