Севморпуть — самый экономически эффективный инвестиционный мегапроект в России

Одно из главных преимуществ Северного морского пути — ускоренная доставка грузов. Это дает существенную экономию и положительно сказывается на бюджетах регионов, заявил вице-премьер в завершение стратегической сессии по развитию Севморпути под руководством премьер-министра РФ Михаила Мишустина.

— В горизонте до 2035 года план развития Северного морского пути при затратах федерального бюджета в 600 млрд рублей принесёт налоговые поступления в бюджеты всех уровней в 21 трлн рублей. Можно смело сказать, что это самый экономически эффективный инвестиционный мегапроект в Российской Федерации, — сказал Юрий Трутнев.

По сравнению с традиционными маршрутами Северный морской путь гораздо выгоднее. Например, от Мурманска до Шанхая корабли пройдут почти вдвое быстрее. Однако здесь есть и свои нюансы. Большую часть календарного года судам требуется сопровождение ледокола. Это влечет удорожание рейса. Тем не менее, для воплощения в жизнь масштабных арктических проектов России Северный морской путь необходим и не имеет альтернативы с учетом сложившейся международной ситуации, уверен вице-премьер.

Правительство России утвердило план развития Северного морского пути до 2035 года, в соответствии с поручением президента Владимира Путина. Предстоят 152 мероприятия по тяни направлениям. В их числе строительство транспортной инфраструктуры, грузового и ледокольного флотов, обеспечение безопасности судоходства, формирование грузовой базы и система управления и развития движения по Севморпути.

Юрий Трутнев заявил, что исполнение утвержденного Правительством плана — стратегическая задача для страны. Северный морской путь становится глобальным транспортным коридором, который находится исключительно в российской юрисдикции, что исключает опасности из-за внешних событий. Его важность особенно очевидна сегодня, когда из-за санкций недружественных для России стран, перегруза Восточного ЖД-полигона необходим безопасный, быстрый, экономически выгодный транспортный коридор для международной торговли.

Реализация плана развития Северного морского пути будет профинансирована на 1.8 трлн рублей, из которых федеральных бюджет вложит 0.6 трлн, остальное — средства инвесторов. Работа уже идет. В частности, в прошлом году был построен ледокол «Урал», терминал «Утренний» в порту Сабетта.