Самокатный бизнес из-за его опасности пригрозил разогнать мэр Хабаровска

Урбанист Денис Коротков также выступает против запрета самокатов, подчеркивая, что общественный интерес к использованию средств индивидуальной мобильности значителен и вполне оправдан. В связи с этим он подчеркивает важность разработки специальной инфраструктуры для такого вида транспорта:

— Ответ на текущую проблему заключается в создании соответствующих условий для самокатов и велосипедов, за счет чего можно будет сузить имеющиеся автомобильные дороги, которые расширялись в течение последних двух десятилетий. Это соответствует нормам, установленным в последнем десятилетии. Ведущиеся экономические тенденции говорят о том, что рост использования личных автомобилей вряд ли продолжится, в то время как спрос на индивидуальную мобильность и общественный транспорт, включая такси и каршеринг, будет усиливаться естественным образом. Это уже наблюдаемое явление, и конфликты связанные с самокатами, являются его следствием, — указывал ранее эксперт.

Как наглядный пример положительного результата создания подобной инфраструктуры можно привести набережную, где благодаря наличию отдельной полосы для самокатов и велосипедов, конфликты между пешеходами и этими видами транспорта сведены к минимуму.

Недавно мэр Хабаровска выступил с угрозой ликвидации бизнеса, связанного с кикшерингом, если не будет улучшена безопасность детей, пользующихся услугами аренды транспорта. В городе стали часто фиксировать случаи, когда несовершеннолетние, включая очень маленьких детей, управляют двухколесным транспортом. Несмотря на это, не все жители считают, что предприниматели должны нести ответственность за такие ситуации.

Сергей Кравчук предупредил о возможности закрытия бизнеса по прокату электросамокатов если услуги не станут безопаснее для младших пользователей.

— Предприятия должны гарантировать безопасное использование своих устройств, в противном случае им грозит прекращение деятельности в городе, — сказал градоначальник.

Согласно правилам дорожного движения, дети до 14 лет могут кататься на электросамокатах только под присмотром взрослых и исключительно по пешеходным зонам. В то время как компании, предоставляющие такие услуги, запрещают доступ к транспорту несовершеннолетним, многие дети используют платежные карты своих родителей для аренды транспорта, что усложняет контроль за возрастом пользователей.

По материалам сайта www.dvnovosti.ru