Второй путь на перегоне «Разъезд 323 км — Людю» открыли в Хабаровском крае

На церемонии присутствовали Председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко, временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин, а также генеральный директор и председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров. Открытие этого пути символически приурочено к 50-летию Байкало-Амурской магистрали — важнейшей транспортной артерии России.

В своем выступлении Дмитрий Демешин подчеркнул стратегическое значение Хабаровского края, играющего ключевую роль в развитии Дальневосточного региона. Он отметил, что край является центральным узлом Восточного полигона, где активно ведутся работы по обновлению железнодорожной инфраструктуры. Открытие второго пути на участке Комсомольск-на-Амуре — Ванино позволит значительно увеличить пропускную способность до 82 миллионов тонн в год, что соответствует задачам, поставленным президентом России по усилению пропускной способности к дальневосточным портам.

— Второй этап модернизации железнодорожной инфраструктуры уже дал импульс для наших портов. С начала 2022 года объем грузооборота в Ванино и Советской Гавани увеличился более чем на 50%, достигнув 38 миллионов тонн в год. В будущем это создаст дополнительно 1 700 рабочих мест в нашем регионе. Эти успехи — результат значительной работы и основа для экономического роста Хабаровского края и всей страны, — подчеркнул временно исполняющий обязанности губернатора.

Работы на данном участке железной дороги включали укладку 6,7 километров путей и установку десяти водопропускных труб, а также преодоление серьезных технических и природных препятствий. Сложный рельеф местности и нестабильность почв создавали дополнительные трудности, так как участок проходит вдоль реки Тумнин и через Сихотэ-Алиньский хребет. На скалистых отрезках были установлены снегоудерживающие ограждения и металлические сетки для защиты железной дороги от камнепадов и лавин, а также укреплено порядка 66 тысяч м² склонов. Эти работы успешно выполнила компания «Бамстроймеханизация», обладающая долгим опытом в строительстве железнодорожных магистралей.

На данном участке также была проведена модернизация систем энергоснабжения, что обеспечило надежное и стабильное электроснабжение для бесперебойного движения поездов. Внедренные современные технические средства управления движением, включая инновационные системы микропроцессорной централизации, повысили точность и безопасность управления железнодорожными потоками. Дополнительно введены системы интервального регулирования, обеспечивающие оптимальное распределение поездов. Эти меры значительно улучшат эффективность и безопасность железнодорожной магистрали.

Церемония открытия нового пути стала важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке. Это событие подкрепляет государственные стратегические планы по интеграции региона в глобальную экономику и способствует его положительному социально-экономическому росту.

По материалам пресс-службы губернатора и правительства Хабаровского края