В Хабаровском крае фургальцы отправили в печь понтонный мост

Как говорят, пришла беда — отворяй ворота. В случае предстоящего гребня паводка в Хабаровске следует говорить: «Засыпай ворота». И засыпают песком ворота дамбы у входа в затон РЭБ флота, вдоль улицы Пионерская, потому что по вине фургальского правительства два года гидротехнического затвора нет.

Чтобы засыпать вход в затон, нужно до 23 миллионов рублей, и тогда будет спасен от паводка Индустриальный район, а это большая часть Хабаровска. Там проживает 230 тысяч человек.

Отсутствие гидротехнического затвора обнаружили этим летом еще в июле во время инспекции мэра Хабаровска Сергея Кравчука участков города, которые вызывали наибольшую тревогу во время подъема уровня Амура.

Самое интересное, что в прошлом году со стапелей Хабаровского судостроительного завода был спущен на воду новый понтон-батопорт.

Куда он делся? Фургальцы скромно посетовала, что подрядная организация, которая должна была установить батопорт в разрыве дамбы затона, свои обязательства не выполнила и находится в стадии банкротства. Оказывается, чтобы это выяснить, потребовался почти год.

А может этот ботопорт повторил судьбу понтонного моста?

Как писала газета «Молодой Дальневосточник ХХI век», год назад 103 секции понтонов для сооружения временных переправ были проданы частным компаниям. В частности, в июне 2019-го года ООО «ТОРЭКС-Хабаровск», зарегистрированное в Комсомольске-на-Амуре, выкупило 50 секций понтонов, заплатив за них 2,5 млн руб. При этом было продана краевая собственность, закупленная для паводков, кстати, по минимальной цене.

Понтоны были переплавлены как вторчермет в печах завода «Амурсталь» в Комсомольске-на-Амуре.

Напомним, что завод на четверть принадлежит супруге экс-губернатора Хабаровского края Ларисе Стародубовой (она является собственником 25% уставного капитала ООО «ТОРЭКС-Хабаровск», выкупившего завод в 2017 году). В 2018-м году предприятие получило на несколько месяцев преимущественное право скупки лома черных металлов на Дальнем Востоке. Соответствующая инициатива была пролоббирована Сергеем Фургалом еще в бытность его депутатом Государственной думы РФ.

Что не так было с понтонами? Где-то были дефекты, где-то пробоины, а где-то и ржавчина. В документах черным по белому написано: «В ходе отбора понтонов выявлено, что более 30% находятся в нерабочем состоянии (сквозные отверстия и прогнившая обшивка, сломанный набор)». А остальные 70%?

Все ушло в печь.

В прошлом году общественность вспомнила про понтонный мост во время наводнения в августе. Тогда вода не только размыла участки автомобильных дорог, но и разрушила несколько мостов. В частности, без связи с внешним миром временно остался поселок Софийск в Верхнебуреинском районе. Пригодилась бы тогда понтонная переправа и на участке трассы между Хабаровском и Комсомольском-на-Амуре, когда вышла на покрытие в районе озера Гасси. Внятного ответа в прошлом году от власти не было.

В этом году снова угроза подтопления.