На этой части проспекта, длиной более полутора километра, состоящей из четырёх полос, развернуться можно только в двух местах — у светофора и на перекрёстке с улицы Аэродромная, что, по мнению водителей, провоцирует пробки.
Жители микрорайона Хабаровск-2, утратившие привычные маршруты, испытывают трудности. Семье Василевских теперь требуется объезжать значительное расстояние ежедневно:
— Забрать детей из садика и школы становится проблематично.
Подобная критика не впервые звучит в адрес новой разметки. Девять лет назад аналогичная проблема возникла на улице Павла Морозова. Согласно Госавтоинспекции, текущая схема отвечает всем нормам.
Юлия Трейгер, начальница отдела пропаганды Госавтоинспекции, заявляет:
— Проект разработан в соответствии с законодательством. Статистика показывает, что левые повороты без светофоров часто становятся причиной аварий.
Управление дорог и внешнего благоустройства пояснило, что изменения разметки не планируются в интересах повышения безопасности. Николай Жираков, руководитель секции управления дорожным движением администрации города, добавил, что пересечения со светофорами — это распространённая практика для дорог с четырьмя и более полосами, как на улицах Павла Морозова и других.
По материалам ГТРК «Дальневосточная»